蒸汽流量計(jì)軸承失效的原因有哪些？

• 發(fā)布時(shí)間：2022-01-19

蒸汽流量計(jì)軸承失效的原因：
       按照滾動(dòng)軸承的損傷機(jī)理軸承失效一般可分為接觸疲勞失效、摩擦磨損失效、斷裂失效、變形失效、腐蝕失效和游隙變化失效。下面濰坊億川電子有限公司簡(jiǎn)單介紹一下蒸汽流量計(jì)軸承失效常見的三種失效。

一、摩擦磨損失效：

       摩擦磨損失效是流量計(jì)*常見失效模式。流量計(jì)一般使用在流量較大的工業(yè)用戶中，其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)旋轉(zhuǎn)速度較高，軸承零件之間的相對(duì)滑動(dòng)摩擦?xí)?dǎo)致其表面金屬不斷損失，持續(xù)的磨損會(huì)引起零件尺寸和形狀變化，軸承配合間隙增大，工作表面形貌變壞從而喪失旋轉(zhuǎn)精度，使軸承不能正常工作，導(dǎo)致較大的計(jì)量誤差，其中*常見的為磨粒磨損。外來硬顆粒或金屬如果進(jìn)入軸承摩擦面之間，會(huì)使軸承表面造成鑿削式或犁溝式的擦傷。外來硬顆粒常常來自于天然氣管道中的灰塵或潤(rùn)滑劑中的雜質(zhì)。二、變形失效：

       在外力和環(huán)境溫度的作用下，軸承零件表面局部塑性流動(dòng)或整體的變形，致使整套軸承不能正常工作而造成的失效稱為變形失效。例如保持架翹曲、歪扭、兜孔拉長(zhǎng)或框形保持架變形、靠套等都會(huì)造成軸承的早期失效。另外軸承摩擦造成的表面塑性劃痕也會(huì)引起振動(dòng)和噪聲增大、溫度升高，從而加快軸承的早期失效。

三、接觸疲勞失效：
       接觸疲勞失效是軸承表面受到交變應(yīng)力的作用而產(chǎn)生的失效。接觸疲勞剝落在軸承表面也有疲勞裂紋的萌生、擴(kuò)展和斷裂的過程。初始的接觸疲勞裂紋首先從接觸表面以下最大正交切應(yīng)力處產(chǎn)生，然后擴(kuò)展到表面形成剝落，如麻點(diǎn)狀的稱為點(diǎn)蝕或麻點(diǎn)剝落;剝落成小片狀的稱淺層剝落。初始裂紋在硬化層與心部交界區(qū)產(chǎn)生，造成硬化層的早期剝落則稱為硬化層剝落。